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之前看朋友瘦了看起來瘦了10公斤一樣,但她說其實沒有她只是穿對內衣整個體型就改善了![](http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/yoci/m244.gif)
原來還有這招!!?!?!?所以最近才考量要重新買內衣~剛好也是要換
結果發現在有賣很多機能性的內衣,可以束腹幫助拉提等等功用的
上網找評價結果發現其實有很多優秀的小牌子完全不輸有牌子的內衣
而且忠實客戶還不少耶
結果我也買了一件運動用的爆汗褲及塑身的內衣~~
一個月過後來看看效果如何
真的好期待喔
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7座MPV,“2+2+3”和“2+3+2”的座椅佈局,哪個更實用?
文| 騰妹妹
●●●
我們都知道,MPV一直在升溫。但與MPV火熱不相稱的,是有很多名詞讓一些消費者不明覺厲,如“2+2+3”和“2+3+2”,這到底是什麼鬼?
其實,這說的是車內座位的佈局。“2+2+3”是指第一排有兩個獨立座椅,第二排有兩個獨立座椅,第三排是三人座椅,如下圖所示:
相應的,“2+3+2”則是指第二排是三人座椅,第三排是兩人座椅,如下圖所示:
那麼對於傢庭來說,這兩種座椅佈局方式,到底哪種更實用呢?
先說說2+2+3。
一般來說,“2+2+3”佈局由於第三排正好在後輪位置,輪拱多少都會擠占一些空間,如果坐3個人的話會有些困難,萬一再有個稍微豐滿的小夥伴,就更痛苦瞭。
當然這種佈局方式也有好處,首先是進出第三排比較方便,其次是第二排空間“無限”大。不過由於第二排座位是分開的,對於有孩子需要照顧的傢庭來說,就有些虐心瞭。
再說說2+3+2。
相比之下,由於“2+3+2”佈局是第二排坐3人,第三排坐2人,空間利用率會更合理,坐著比“2+2+3”感覺會更加舒適。同時,對於有孩子需要照顧的傢庭來說也非常方便,即使是兩個孩子的傢庭,也完全能滿足需求。而且一些車上還能把第二排的中間座椅放倒,秒變兩座,第三排也可滑動可放倒,大大增加瞭儲物空間。
或許有人會吐槽進出第三排不方便,不過如果你認真想過實際使用情況,或許就不會這樣糾結瞭。
因為雖然是7座車,但大多數情況下出行時並不會滿員,也就三五個人的樣子,而且有不少2+3+2車型的第二排座椅很容易放倒,所以進出不方便的問題其實是可以忽略的。而如果有大件行李需要放倒第三排(實際上這種情況很常見),那麼2+2+3的就隻剩下瞭4個座位,而2+3+2則還有5個座位。
這麼說來,“2+2+3”遠不如“2+3+2”來得實用。
那麼問題來瞭,哪款MPV既是“2+3+2”佈局,同時性價比又高呢?
這時候,騰妹妹腦海裡第一個閃現的是:
比亞迪宋MAX。
事實上,馬甲塑身衣內衣無鋼圈奧德賽、Mazda5等車型也都是“2+3+2”佈局,可是騰妹妹為什麼隻推薦宋MAX呢?
因為它真的很瞭解傢庭的需求。
首先,宋MAX采用第二排座椅一鍵滑動、折疊式設計,輕松滑動座椅便可變換出充裕的空間,完全不用擔心上下車不方便的問題,非常人性化。除瞭第二排座椅可一鍵滑動、折疊,第二、三排座椅還可分別放倒,有8種空間組合方式,用戶可以根據出行需求隨意組合。
其次,宋MAX的第二排大空間,可使傢長更有效的保護、照顧孩子。中間扶手箱可以放置奶瓶、水杯等兒童用品,很方便。
值得一提的是,宋MAX後兩排座椅放倒後形成的純平大空間,猶如一張雙人床,再加上65英寸的無遮攔全景天幕,坐著看書、躺下來聊天看星星都是美不勝收。
同時,為瞭方便全傢人的儲物需求,宋MAX內大大小小的儲物格隨處可見,錢包、手機、眼鏡、高速卡等等都可以很方便的放置。它宛如一個小傢,能裝得下所有生活的瑣碎。
不止內在,比亞迪宋MAX的外觀也同樣給力。
它的設計靈感來自於頗具中國特色的“龍”。沒錯,嗯,這很中國。超大的進氣格柵,占據瞭前臉的絕大部分面積。矩陣式LED大燈的造型也相當犀利,燈腔內的線條也直接延伸開,與中網連成一道貫穿車頭的線條,增加瞭車頭整體橫向視覺空間。盡管設計理念很中國,但宋MAX的設計師卻是前奧迪設計總監,奧迪Q7的設計師——沃爾夫岡·艾格。
除瞭外觀,宋MAX的底盤調校也同樣有著國際水準。其底盤調校出自漢斯·柯克之手,奔馳S級及現款梅賽德斯-AMG GT的底盤調校便出自其手。這也讓比亞迪宋MAX有著優於同價位MPV的操控。
安全方面,宋MAX也同樣值得驕傲。其配備瞭主駕駛、副駕駛、側安全氣簾等全車8安全氣囊,ESP車輛穩態控制系統、EPB電子駐車系統、剎車優先、TPMS胎壓監測系統、倒車雷達等,全方位守護傢人安全。其配備的PM2.5綠凈系統,更是能夠讓傢人在車內盡情呼吸。
有人說,比亞迪宋MAX這個名字起得讓人摸不到頭腦,但事實上,秋妹覺得這個名字蘊含瞭很多層意義:空間上的MAX,外觀上的設計感MAX,底盤的動力MAX,它也真做到瞭自主品牌傢用MPV的最大值。
法國內衣品牌
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