我前陣子突然意識到內衣的重要性
之前看朋友瘦了看起來瘦了10公斤一樣，但她說其實沒有她只是穿對內衣整個體型就改善了
原來還有這招!!?!?!?所以最近才考量要重新買內衣~剛好也是要換
結果發現在有賣很多機能性的內衣，可以束腹幫助拉提等等功用的
上網找評價結果發現其實有很多優秀的小牌子完全不輸有牌子的內衣
而且忠實客戶還不少耶
結果我也買了一件運動用的爆汗褲及塑身的內衣~~
一個月過後來看看效果如何
真的好期待喔
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其實台灣的廠商真的是很有競爭力只是沒有好好包裝而已
而且因為只有在網路上販售並沒有在實體店面所以直接回饋價格給網民
而且很多 知名購物商城加入會員以後會不定時送電子折價券，所以其實買到的價格很多時候都比標價便宜很多
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運動內衣2017
杭州市民5元遊客15元 西湖交通船開通8個月仍冷清
(錢江晚報首席記者楊曉政實習生毛依依通訊員鄭功民)
節假日、雙休日，下沙就讀的大學生們若前往嶽廟、蘇堤、曲院風荷等處遊玩，從龍翔橋地鐵站出來，憑杭州市民身份證到湖濱一公園乘5元錢的西湖交通船，一路又可畫舫遊湖、而且一點兒也不會擁堵；外地遊客也可以乘坐，15元每人的票價，對西湖遊船公司來說，真當是不賺錢。 昨天，熱心市民鄭先生告訴記者，西湖交通船開通8個月來，上座率並不高。
杭州人是很喜歡的，知道的人也越來越多，叫它 西湖貼心船 ；不過，外地遊客很多都不知道。 鄭先生覺得很可惜，希望錢江晚報幫忙多宣傳，讓大傢都知道，杭州除瞭公交自行車、斑馬線前讓行人，還有很贊很暖心的西湖交通船。
遊船碼頭排起長龍
交通船入口卻有點冷清
上午十點多的一公園很熱鬧，遊船碼頭前面排起瞭長隊。碼頭有並列的兩條通道，一條通往西湖遊船，一條通往西湖交通觀光船。兩條道對比鮮明，遊船通道前排滿瞭人，隔壁的交通船入口卻隻站瞭幾個人，顯得有些冷清。
記者坐瞭10點30分的班次。交通船內位置寬敞，船兩邊的窗戶都很大，西湖美景一覽無餘。工作人員拿起話筒，簡單地介紹這條線路，並提醒乘客註意安全。
船上基本都是杭州本地人。帶著孫女的奶奶對記者說： 主要是帶小孩子坐船，自己倒無所謂。拿出杭州市民身份證隻要5塊錢，價錢實惠，坐著也很舒服。
工作人員告訴記者，今天人還算多的，六七月份的雙休日乘客更少。
10點47分，船到嶽廟杭飯碼頭靠岸，全程約17分鐘，下船處即蘇堤北山路的出入口，斜對面就是嶽廟，逛景點非常方便。
上座率最低日隻有一兩成
八成遊客不知道交通船
2015年1月1日起，杭州西湖交通觀光船(西湖水上巴士)正式開行，兩條線路隻在雙休日及法定節假日運營，中途景點不停靠。每30分鐘一班，單程票價15元/人，杭州市民憑身份證5元/人。兩條往返線路運行區間分別為錢王祠碼頭至花港碼頭，一公園碼頭至嶽廟杭飯碼頭。
西湖交通船1月到8月共接待遊客30多萬人次，其中杭州市民約占60%。 整體上座率不算太高。 工作人員告訴記者，剛開通的時候，市民遊客有股新鮮勁，現在時間久瞭，勁頭也就過去瞭。 兩條線，4個碼頭，最多的時候一天接待1500名乘客，現在少瞭很多，一天隻有50-60人。
一公園的交通船指示牌上顯示，上午從9點半開始到11點，下午從12點開始到3點半，每隔半小時發船，一天一共12個班次。每艘交通船可載40人，一天一艘能載客480名，那麼現在運行日一天50-60名乘客，確實有點少。
乘客一少，船長難免有點失落， 交通船的設備跟普通西湖遊船是一樣的，乘客少就浪費資源，太可惜瞭。
記者隨機問瞭二三十位排隊乘船的遊客，隻有約20%的遊客知道 西湖交通船 ，大部分都買普通的遊船票。一位年輕媽媽說： 我們是過來遊玩的，遊船能到三潭印月，門票也包含在內，所以就買瞭遊船票。 另一位年紀稍大的大媽則說： 沒聽過交通船，在售票處一抬頭看到的就是遊船票價，哪裡註意到還有交通船。
交通船的指示牌確實不太明顯，大大的售票窗口上方貼著約200cm 50cm的遊船收費標準，交通船的指示牌僅是一塊50cm 60cm的牌子，跟窗口隔著一個巴掌的距離，貼在墻上，也難怪急著買票的遊客沒註意到。
兩條交通船遊覽線
推薦給西湖遊客
也有市民建議： 既然是交通船，那麼班次最好再多一點。如果每隔15分鐘一班，即使加上等候的時間，也會比打車更快。
西湖遊船公司工作人員坦言，乘客不多，如果增加班次，那就更浪費瞭。
遊船公司呼籲市民遊客多多乘坐經濟實惠的交通船，還幫錢江晚報讀者推薦遊線：
雙休日、節假日，外地遊客到杭州，如果從火車城站抵達，可以先到南山路的西湖博物館逛逛，對西湖文化有一個比較全面的瞭解，然後踱步到百米之外的錢王祠碼頭乘交通船，每人15元，在花港碼頭下船，步行遊覽花港、蘇堤、章太炎紀念館、凈慈寺、雷峰塔等等。
下沙就讀的大學生們(或遊客)，從龍翔橋地鐵站出來，步行五六分鐘就可到湖濱一公園碼頭乘船，嶽廟碼頭下船後，踱步遊覽嶽廟、孤山、平湖秋月、白堤、斷橋等。
內衣品牌有哪些
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